Companiile aeriene low-cost, care controlează peste o treime din piața globală, sunt primele afectate de creșterea costurilor la combustibilul pentru avioane, în special din cauza modelului lor de operare bazat pe marje de profit reduse și eficiență maximă. Creșterea prețurilor la combustibil, determinată de factori geopolitici și de cererea globală, lovește direct aceste companii, care nu pot transfera integral costurile suplimentare către pasageri fără a-și pierde avantajul competitiv. Ca urmare, multe dintre ele au anunțat reduceri ale frecvenței zborurilor pe rutele mai puțin profitabile, în special pe distanțe scurte și medii. Această măsură ar putea duce la o concentrare a pieței, cu companii mai mari care absorb rutele abandonate, și la o creștere generală a tarifelor aeriene. De asemenea, se estimează că pasagerii vor resimți efectele prin mai puține opțiuni de zbor și prețuri mai mari, în special în sezonul de vârf.
