Un coridor de transport de mărfuri între portul italian Trieste și portul egiptean Damietta, operațional din 2024, atrage un număr tot mai mare de companii care caută alternative la rutele maritime clasice, în special pentru a evita punctele critice de congestie și riscurile geopolitice, precum Strâmtoarea Ormuz. Această rută combină probabil transportul maritim pe distanțe scurte cu legături terestre sau feroviare, oferind o cale mai sigură și mai previzibilă pentru fluxurile de mărfuri între Europa și regiunea Orientului Mijlociu și a Africii de Nord. Creșterea interesului reflectă preocupările din ce în ce mai mari ale companiilor privind securitatea lanțurilor de aprovizionare și căutarea de rute diversificate pentru a reduce dependența de pasaje maritime vulnerabile.
