De la Paris la Stuttgart, marile orașe europene „apasă frâna” și reduc limita de viteză legală în încercarea de a salva vieți. Ar putea fi aceasta soluția magică pentru a atinge obiectivul de zero decese rutiere? Studiile arată că scăderea vitezei reduce semnificativ riscul de accidente mortale, iar impactul asupra timpului de deplasare este adesea minim, deoarece în zonele urbane dense, viteza medie este deja scăzută din cauza traficului și a semafoarelor. De exemplu, în Paris, implementarea limitei de 30 km/h a dus la o reducere a accidentelor grave cu până la 30%, fără a crește semnificativ timpul de călătorie. În Stuttgart, măsura a fost bine primită, iar datele arată o îmbunătățire a siguranței pietonilor și bicicliștilor. Totuși, eficiența depinde de aplicarea consecventă și de infrastructura urbană, cum ar fi trecerile de pietoni și pistele de biciclete. Articolul subliniază că, deși nu este o soluție universală, limita de 30 km/h reprezintă un pas important către orașe mai sigure și mai sustenabile.
